I925TA01_8450087712

Прошивка заливалась пробно, после знакомства с первой версией прошивки Е2 в целом отличный вариант, считаю что для новой Нивы Тревел - самое то, расход невелик, прибавка момента на низах ощутима, и на верхах тоже не скисает, но поскольку в картине мира заказчика Е2 единственный рассматриваемый вариант, снова перешли на него, тем более, что им было принято решение удалить катализатор и отговорить его от этого никто не в силах. Так что всё же остановились на тюн Е2.

Клиент обратился с задачей уменьшить расход и прибавить динамики и низов.

Шил комбиком модуль М74.9, обновленный последней прошивкой. Ничего не отключал.

Залил прошивку в обновлённую Ниву Тревел с мотором 1,8, клиент очень доволен - снизился расход топлива с 9,6 л до 8,4 (режим движения трасса в основном) машина ожила на низах и не скисает на верхах - цитирую: "сильно не гонял, пока не обкатана но до 150 разогнал легко" И в целом во всех режимах двигатель стал эластичнее.

Клиент обратился с задачей прошивки на Е2 и лёгкий тюн абсолютно нового автомобиля (пробег 700км) поскольку он так на всех своих авто делал и в его картине мира это "лекарство от всех болезней". И поскольку в его планы входит удаление ката, не увидел смысла ему отказывать, хоть и пытался настойчиво убедить оставить кат и прошить на тюн Е5.

Шил комбиком модуль М74.9 (пришлось обновить последней версией, до этого считалась но не хотела заливаться- завершалась с ошибкой на 84%). Ничего не отключал.