Прошивки для Peugeot

После заезда клиентом сразу отмечена улучшеная динамика с низов и до высоких оборотов. Плюс снижение рабочей температуры для сохраненности ГБЦ.

Масса 3008 1470кг, мотор слабоват в стоке. При грамотной настройке исправный атмо ЕП6 с вальветроником и двумя фазовращателями может ехать намного интереснее.

Пцм на столе со сбросом адаптаций сканером и последующим обучением.

Не смотря на возраст авто, поехала гораздо увереннее и быстрее

Увеличение динамики авто и перевод на нормы евро 2

K tag

Ошибка по 2 лямбде осталась. Физически она (лямбда) была удалена.

Что бы не менять вышедшую из строя физически 2ю лямбду, удалить путём прошивки блока.

Работал Ктагом как рекомендованным в описании.

Появилась приятная динамика, затуп и (ватная) педаль газа пропала. Со слов владельца - машина реально поехала!

Сделать педаль газа более отзывчивой, добавить динамики. Сделать хороший Евро 2, отшить вторую лямбду. Переделать некачественный тюнинг, после других «специалистов».

Работал по розетке Kess v2, чтение и запись минут 15. Обязательно подкидываем бустер или снимаем фишку с вентилятора.

Именно в этом случае клиент не просил об увеличении мощности, после записи отключений авто работает в штатном режиме.

Основной задачей было отключение контроля катализатора, Дк2 и контроля сажевого фильтра. Файл Александр подготовил в течении часа. После записи модифицированного файла можно снять разьем с датчика дифференциального давления сажевого фильтра. Ошибок в блоке и индикаций на панели при этом не возникает. На мой взгляд решение очень корректное и качественное. Спасибо!

Замена ПО проводилась Flex Master, предварительно блок нужно разблокировать в (boot) режиме на столе со вскрытием. Далее обычная работа в Obd.

Выполнена прошивка блока для изменения норм токсичности и бонусом увеличение динамики, клиент покатался опробовал, отписался очень доволен.

Евро2

Работа с блоком выполнялась комбилоадером в BSL, требуется удаление кампаунда блока управления в области бут пина

Записали прошивку, индикация по мочевине исчезла

Начался обратный отсчет километража? по окончании которого автомобиль не запустится

Bench bit box

Ощутимый прирост крутящего момента, особенно на трассе для обгона

Отключение мочевины и еолис с последующим удалением сажевого фильтра. По возможности с добавкой мощности.

BitBox. Отключено физически мочевины, еолис и удаление сажевого.

Полностью избавились от всей экологии этой прошивкой.

Прошил уже 2 автомобиля этой прошивкой. На первом был неисправен тэн подогрева бака АдБлю, не втором - удаляли сажевый.

Прошивал PcmFlash 87 модуль и Сканматик. Нюансов при записи нет. Разъемы отключать по желанию. Все отключено программно.

Машина поехала веселее. Несмотря на то, что в стоке имеет хорошую мощность. Клиент доволен.

Е2. Удален кат прежним владельцем.

PCM Flasher. На столе.

Появилась динамика, педаль газа стала отзывчивой, прирост общей мощности 💪

Удаление катализатора, понижение температуры, добавить динамики

Часть проблем ушла, пыжик стал шустрее! Со слов хозяина и расход снизился!

Приехал человек сделать диагностику, ошибок было немерено, катализатор вырезан. Мною было предложено часть неисправностей вылечить прошивкой.

Combiloader по OBD чтение долго, запись 5 сек

Очень круто! Машина работает по другому, более мягче, педаль стала отзывчивей с низов, в среднем диапазоне тоже приём хороший!

Вырезал катализатор, загорелась ошибка по эффективности и по второй лямбде.

Работал в BSL COMBILOADER, с разборкой блока.

Ошибки по экологии ушли сразу, клиент не звонил

Отключение экологии

Разъёмы очень хрупкие, лучше взять съёмники сальников

Добавилась динамика и приемистость на низах.

Отключить катализатор и ДК2.

Штатно на столе, чтение, запись PCMflasher, мод 71.

После удаления катализатора машине стало легче дышать. Динамика порадовала клиента

CombiLoader

Сбалансированный софт, клиент динамикой доволен! Экология отключена грамотно

Оптимизация динамики, EURO-2

Работал через OBD, KESS-V2

После тест драйва клиент остался доволен, пропала задумчивость и появился запас под педалью (со слов клиента)

Улучшить динамику авто

Чтение в BSM, перенос калибровок в сток

Уверенная ровная тяга во всем диапазоне оборотов. На стоке по трассе на высоких оборотах немного киснет мотор, прошивка решает эту проблему. Плюсом сделано понижение рабочей температуры на ХХ со 105..107 до 93..96 градусов, что положительно скажется на ресурсе ГБЦ.

Тюн, снижение повышенной рабочей температуры.

Читаю/пишу через разъем блока управления в бенче, мне так удобнее.