51834082_4714S43_IAW5SF_HW228

Автомобиль стал более живой на разгон. Упал расход по бортовому компьютеру. Перестала загораться ошибка по неисправности катализатора, естественно это было проверено по диагностике после пробега в 1000км.

Был удалён катализатор,после чего вырос расход. Также была жалоба, что мотор 1.4 слабоват. Клиент поинтересовался возможностью увеличить мощность и сделать более "внятную" реакцию на нажатие педали газа. Работа заказчика устроила в полном объёме: чек по катализатору не горит, расход упал, разгон стал более живым, поведение авто заметно изменилось в лучшую сторону.

K-Tag, работа на столе в BSL. На данном блоке управления часть прошивки -служебная область- (EEPROM) эмулируется во флеш-памяти процессора, поэтому требуется индивидуальный для каждого авто перенос определённой области прошивки из родной в тюн. На авто был отключен контроль катализатора и нижний датчик кислорода.