Прошивки ЭБУ Bosch_MG1US008 на Jaecoo

Bosch_MG1US008 - разработка компании Robert Bosch GmbH. ЭБУ пришел на конвейер Китайских автозаводов в конце 2022 года. В нашей стране товарные машины с ним появились в 2023 году. ПО данного ЭБУ позволяет соответствовать нормам токсичности ЕВРО-5 и ЕВРО-6.

В заводскую комплектацию автомобиля могут входить следующие интересующие нас системы "экологии":
OSC - Катализатор окисления
Oxygen sensor 1,2 - Датчики кислорода
GPF - Бензиновый фильтр сажевых частиц

Прошивки в нашем магазине представлены в стандартном формате файла прошивки с расширением "bin", доступным для записи всеми поддерживающими этот тип ЭБУ загрузчиками. В модифицированных прошивках проведен ряд последовательных калибровок структурных подсистем ПО с основной целью - смещение пика максимального крутящего момента к более низким оборотам и поддержания его в такой конфигурации в более широком диапазоне оборотов и нагрузок. Тем самым улучшая эластичность и тяговую энерговооруженность автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной в повседневной жизни.

ОСОБЕННОСТИ КАТЕГОРИИ:

1.1 ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПО:

F01R00D0VM_F01R0AD7UZ_Z21U07A4C2, где
F01R00D0VM - Версия софта по классификации Bosch
F01R0AD7UZ - Версия калибровок по классификации Bosch
Z21U07A4C2 - Версия калибровок по внутренней учетной спецификации производителя автомобиля.

1.2 ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДИФИЦИРОВАННОГО ПО:

ME2Yi6G, где
М- (MOD) Модифицированная версия ПО, S-заводская версия ПО
Е2- (Евро2) нормы токсичности, выполняемые на данной модификации
Y6- год и месяц калибровки
i- динамичная версия
G - Версия с отключенным контролем GPF (Бензиновый фильтр сажевых частиц)

2. АДРЕСАЦИЯ КАЛИБРОВОК В ДАМПЕ:

340000-3FFFFF

В МОДИФИЦИРОВАННОМ ПО ОТ ТЮНИНГ-СЕРВИСА ECUData ВЫПОЛНЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЯ:
А. ДИНАМИЧЕСКАЯ КОМПОНЕНТА

1. Диспетчер режимов. Изменены системные точки входа и выхода в режим полной нагрузки через алгоритм диспетчера режимов.

2. Изменен алгоритм работы моментной модели в связке " Запрашиваемый водителем момент - Требуемый момент - Максимальный момент двигателя" с их практическими регуляторами через координаторы момента и системные лимиты крутящего момента двигателя.

3. Изменен алгоритм работы системы наддува.

4. Состав смеси в режимах больших нагрузок приведен к оптимальному для получения максимальной отдачи от двигателя в мощностном режиме в соответствии с измененным алгоритмом работы систем наддува воздуха

5. Изменены лимиты максимальной скорости там, где они ограничены на программном уровне.

Б. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ КОМПОНЕНТА

1. Произведено отключение систем экологии, что позволяет их полный демонтаж на автомобиле (DaD - Disable and Delete). Отключение выполнено как в физическом приводе датчиков систем (device driver), так и в его дублирующей математической виртуальной составляющей (virtual driver).