Delphi ETC3. ПО данного ЭБУ позволяет транспортному средству соответствовать нормам токсичности ЕВРО-4, ЕВРО-5, ЕВРО-6.
Прошивки в нашем магазине представлены в стандартном формате файла прошивки с расширением "bin", доступным для записи всеми поддерживающими этот тип ЭБУ загрузчиками. В модифицированных прошивках проведен ряд последовательных калибровок структурных подсистем ПО с основной целью - получить увеличение базовой "полки" крутящего момента в основном рабочем диапазоне оборотов и нагрузок. Тем самым улучшая эластичность и тяговую энерговооруженность автомобиля, делая его эксплуатацию более.
Динамичные решения представлены в формате "stage1" с увеличением крутящего момента в среднем на 13%-16%. Все варианты по повышению мощности выполнены на основе заводских решений, что делает их безопасными для основных систем автомобиля.
Каждый дамп ПО обрабатывается в ручном режиме, что исключает уничтожение (затирание) "прилегающей" маски ошибок и "лишних" участков кода.
1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДИФИЦИРОВАННОГО ПО:
ME3Zi12DES, где
М- (MOD) Модифицированная версия ПО, S-заводская версия ПО
Е3- (Евро5) нормы токсичности, выполняемые на данной модификации
Z1- год и месяц калибровки
i- динамичная версия
S - (Selective Catalytic Reduction Off) версия с отключенным контролем селективного каталитического нейтрализатора, системы впрыска мочевины
D - (DPF Off) версия с отключенным контролем дизельного сажевого фильтра
E - (EGR Off) версия с отключенным контролем EGR.
2. ОСОБЕННОСТИ КАТЕГОРИИ:
Наличие в дампе ПО модуля VCF- Vehicle configuration file (Файл конфигурации автомобиля).
Дамп содержит идентификационной номер автомобиля (VIN Code) (Vehicle Identification Number).
Дату выпуска, переменную техническую информацию текущего состояния автомобиля, включая коды форсунок и лимиты максимальной скорости автомобиля.
Если Ваш загрузчик при записи не умеет обходить область с VCF-Блоком, то необходимо готовить дамп к записи путем переноса информации из считанного стока в купленный мод. Можете воспользоваться для этого нашей утилитой!
В МОДИФИЦИРОВАННОМ ПО ОТ ТЮНИНГ-СЕРВИСА ECUData ВЫПОЛНЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЯ:
А. ДИНАМИЧЕСКАЯ КОМПОНЕНТА
1. Изменен алгоритм работы моментной модели в связке " Запрашиваемый водителем момент - Требуемый момент - Максимальный момент двигателя" с их практическими регуляторами через координаторы момента и системные лимиты крутящего момента двигателя.
2. Внесены изменения в алгоритм подавления колебаний в трансмиссии.
Б. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ КОМПОНЕНТА
1. Произведено отключение систем экологии, что позволяет их полный демонтаж на автомобиле (DaD - Disable and Delete). Отключение выполнено как в физическом приводе датчиков систем (device driver), так и в его дублирующей математической виртуальной составляющей (virtual driver).
Работайте с выгодой: покупки со скидкой до 20%, система бонусов, комплект прошивок по цене одного файла, техподдержка под ключ и заказ индивидуальных решений.
Представленные в каталоге модифицированные файлы являются авторскими настройками области калибровок ПО ЭБУ.
© ECUData, 2013–2025. Все права защищены.