Прошивки ЭБУ Bosch MG1US018/UD8 на GAC

Bosch MG1US018/UD8. ПО данного ЭБУ позволяет транспортному средству соответствовать нормам токсичности ЕВРО-6(+).
В заводскую комплектацию автомобиля могут входить следующие интересующие нас системы "экологии":
OSC - Катализатор окисления
Oxygen sensor 1,2 - Датчики кислорода
HP EGR -ЕГР высокого давления
GPF - Бензиновый фильтр сажевых частиц

Прошивки в нашем магазине представлены в стандартном формате файла прошивки с расширением "bin", доступным для записи всеми поддерживающими этот тип ЭБУ загрузчиками. В модифицированных прошивках проведен ряд последовательных калибровок структурных подсистем ПО с основной целью - смещение пика максимального крутящего момента к более низким оборотам и поддержания его в такой конфигурации в более широком диапазоне оборотов и нагрузок. Тем самым улучшая эластичность и тяговую энерговооруженность автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной в повседневной жизни.

ОСОБЕННОСТИ КАТЕГОРИИ:

1.1 ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПО:
F05H00005M_F01R00D1PK_C61AE2A2R4_(F01R0AD6TK_F01R00DK00_C611E2A9AP), где
F05H00005M_F01R00D1PK_C61AE2A2R4 первый набор базового ПО
F01R00D1PK - Версия калибровок по классификации Bosch
C61AE2A2R4 - Версия калибровок по внутренней учетной спецификации производителя автомобиля.
F01R0AD6TK_F01R00DK00_C611E2A9AP второй набор базового ПО
F01R00DK00 - Версия калибровок по классификации Bosch
C611E2A9AP - Версия калибровок по внутренней учетной спецификации производителя автомобиля.

1.2 ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДИФИЦИРОВАННОГО ПО:
ME2Zi1GE, где
М- (MOD) Модифицированная версия ПО, S-заводская версия ПО
Е3- (Евро3) нормы токсичности, выполняемые на данной модификации
Z1- год и месяц калибровки
i- динамичная версия
G - отключен контроль и использование системой GPF - Бензинового фильтра сажевых частиц
E - отключен контроль и использование системой ЕГР

2. ОСОБЕННОСТИ ЭБУ:
Данный тип ЭБУ в данной марке автомобилей содержит двойной, не зависимый друг от друга, набор базовых программ управления со своими калибровочными таблицами. Размер дампа ПО данного ЭБУ 10240 kB.

В МОДИФИЦИРОВАННОМ ПО ОТ ТЮНИНГ-СЕРВИСА ECUData ВЫПОЛНЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЯ:

А. ДИНАМИЧЕСКАЯ КОМПОНЕНТА

1. Диспетчер режимов. Изменены системные точки переходов от спокойного стиля вождения к спортивному и обратно.

2. Изменен алгоритм работы моментной модели в связке " Требуемый момент - Максимальный момент двигателя" с их практическими регуляторами через координаторы момента и системные лимиты крутящего момента двигателя.

3. Изменен алгоритм работы турбонаддува с средним повышением избытка на 7%-8% во всем диапазоне оборотов и нагрузок во всех базовых режимах работы системы..

4. Изменен алгоритм топливоподачи в соответствии с изменившимся наполнением.

5. Внесены изменения в алгоритм подавления колебаний в трансмиссии.

Б. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ КОМПОНЕНТА

1. Произведено отключение систем экологии, что позволяет их полный демонтаж на автомобиле (DaD - Disable and Delete). Отключение выполнено как в физическом приводе датчиков систем (device driver), так и в его дублирующей математической виртуальной составляющей (virtual driver).