Прошивки ЭБУ Cummins_CM2880(A) на Камаз

CUMMINS CM2880(A). ПО данного ЭБУ позволяет транспортному средству соответствовать нормам токсичности ЕВРО-5(6)
В заводскую комплектацию автомобиля входят следующие системы "экологии"
DPF дизельный сажевый фильтр
EGR HP ЕГР высокого давления
SCR (Selective Catalytic Reduction) селективный каталитический нейтрализатор
OSC Катализатор окисления

Прошивки в нашем магазине представлены в стандартном формате файла прошивки с расширением "bin", доступным для записи всеми поддерживающими этот тип ЭБУ загрузчиками. В модифицированных прошивках проведен ряд последовательных калибровок структурных подсистем ПО с основной целью - получить увеличение базовой "полки" крутящего момента в основном рабочем диапазоне оборотов и нагрузок. Тем самым улучшая эластичность и тяговую энерговооруженность автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной.
Динамичные решения представлены в формате "stage1" с увеличением крутящего момента в среднем на 15%-17%, что повышает мощностной класс автомобиля. Все варианты по повышению мощности выполнены на основе заводских решений, что делает их безопасными для основных систем автомобиля.
Каждый дамп ПО обрабатывается в ручном режиме, что исключает уничтожение (затирание) "прилегающей" маски ошибок и "лишних" участков кода, а так-же не выключение части кодов в масках не обрабатываемых большинством редакторов.

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ:
CM2880A_BFR_FX80024_06_ME3Zi9DES, где
CM2880A - Тип ЭБУ
FX80024_06 - Версия калибровок
BFR - Версия базового софта

2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДИФИЦИРОВАННОГО ПО:
ME3Zi9DES, где
М- (MOD) Модифицированная версия ПО, S-заводская версия ПО
Е3- (Евро3) нормы токсичности, выполняемые на данной модификации
Z1- год и месяц калибровки
i- динамичная версия
D - (DPF Off) версия с отключенным контролем дизельного сажевого фильтра
E - (EGR Off) версия с отключенным контролем EGR (высокого и низкого давления)
S - SCR (Selective Catalytic Reduction Off) версия с отключенным контролем селективного каталитического нейтрализатора

3. ОСОБЕННОСТИ КАТЕГОРИИ:
Наличие в дампе ПО модуля VCF- Vehicle configuration file (Файл конфигурации автомобиля).
Дамп содержит идентификационной номер автомобиля (VIN Code) (Vehicle Identification Number).
Дату выпуска, переменную техническую информацию текущего состояния автомобиля, включая коды форсунок и лимиты максимальной скорости автомобиля.
Если Ваш загрузчик при записи не умеет обходить область с VCF-Блоком, то необходимо готовить дамп к записи путем переноса информации из считанного стока в купленный мод. Можете воспользоваться для этого нашей утилитой!
Внимание! После переноса в модифицированный файл VCF-блока с считанной прошивки, лимит максимальной скорости вернется к заводским значениям. Можете воспользоваться нашей утилитой для самостоятельного изменения этого параметра!

В МОДИФИЦИРОВАННОМ ПО ОТ ТЮНИНГ-СЕРВИСА ECUData ВЫПОЛНЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЯ:

А. ДИНАМИЧЕСКАЯ КОМПОНЕНТА
1. Изменен алгоритм работы моментной модели в связке " Запрашиваемый водителем момент - Требуемый момент - Максимальный момент двигателя" с их практическими регуляторами через координаторы момента и системные лимиты крутящего момента двигателя.
2. Внесены изменения в алгоритм подавления колебаний в трансмиссии.
3. Для проведения диагностических работ методом "исключения" возможно отключение систем иммобилайзера (Там где они активированы с завода)

Б. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ КОМПОНЕНТА
1. Произведено отключение систем экологии, что позволяет их полный демонтаж на автомобиле (DaD - Disable and Delete). Отключение выполнено как в физическом приводе датчиков систем (device driver), так и в его дублирующей математической виртуальной составляющей (virtual driver).