Bosch MD1CS006. ПО данного ЭБУ позволяет транспортному средству соответствовать нормам токсичности ЕВРО-5(6)
Прошивки в нашем магазине представлены в стандартном формате файла прошивки с расширением "bin", доступным для записи всеми поддерживающими этот тип ЭБУ загрузчиками. В модифицированных прошивках проведен ряд последовательных калибровок структурных подсистем ПО с основной целью - получить увеличение базовой "полки" крутящего момента в основном рабочем диапазоне оборотов и нагрузок. Тем самым улучшая эластичность и тяговую энерговооруженность автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной.
Динамичные решения представлены в условном формате "stage1" с увеличением крутящего момента в среднем на 10%-15%. Все варианты по повышению мощности выполнены на основе заводских решений, что делает их безопасными для основных систем автомобиля.
Каждый дамп ПО обрабатывается в ручном режиме без применения инструментов "OBE" (One-button editor) , что исключает уничтожение (затирание) "прилегающей" маски ошибок и "лишних" участков кода.
ОСОБЕННОСТИ КАТЕГОРИИ:
1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ:
ME3Zi1DES, где
М- (MOD) Модифицированная версия ПО, S-заводская версия ПО
Е3- (Евро3) нормы токсичности, выполняемые на данной модификации
Q12- год и месяц калибровки
i- динамичная версия
D - (DPF Off) версия с отключенным контролем дизельного сажевого фильтра
E - (EGR Off) версия с отключенным контролем EGR (высокого и низкого давления)
S - SCR (Selective Catalytic Reduction Off) версия с отключенным контролем селективного каталитического нейтрализатора
F - (FLAPS Off) версия с отключенным контролем вихревых заслонок
2. СТРУКТУРА ДАМПА:
ПО считанное разными флешерами может быть не совместимо по структуре чтения-записи. В этом случае необходимо просто перенести калибровки из купленного мода в считанный сток. Для этого можно воспользоваться нашей системой CTA. Кроме того мы всегда готовы помочь нашим пользователям в пере конвертации дампа ПО под формат подходящий их загрузчику.
Адресация калибровок в дампах данного ЭБУ 580000-7FFFFF
В модифицированном ПО от тюнинг-сервиса ECUData проведены следующие изменения:
1. Изменен алгоритм работы моментной модели в связке " Требуемый момент - Максимальный момент двигателя" с их практическими регуляторами через координаторы момента и системные лимиты крутящего момента двигателя.
2. В версиях с отключенными системами экологии произведено их отключение, что позволяет их демонтаж на автомобиле. ВНИМАНИЕ! Порядок отключенных систем и действий по их удалению более подробно рекомендован в описаниях конкретной прошивки в нашем каталоге.
Закажите индивидуальную калибровку в личном кабинете!
Представленные в каталоге модифицированные файлы являются авторскими настройками области калибровок ПО ЭБУ.
© ECUData, 2013–2024. Все права защищены.