M86 для автомобилей УАЗ "Профи", "Фермер" и легендарная "Буханка" осуществляет менеджмент ДВС ЗМЗ-40905 и ЗМЗ-4091. Выпускается как с ПО, выполняющим нормы токсичности ЕВРО-5+, так и с ПО под ограниченный функционал с нормами токсичности ЕВРО-0.
Прошивки могут быть представлены в двух вариантах дампа:
1. Стандартный формат файла прошивки с расширением "bin", доступный для записи всеми загрузчиками, поддерживающими этот тип ЭБУ.
2. В формате "bcf" для загрузчика CombiLoader. (SMS-Soft Container File).
В модифицированных прошивках проведен ряд последовательных калибровок структурных подсистем ПО с базовой целью смещения пика максимального крутящего момента к более низким оборотам и поддержания его в такой конфигурации в более широком диапазоне оборотов и нагрузок. Тем самым улучшая эластичность и тяговую энерговооруженность автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной в повседневной жизни.
ВНИМАНИЕ!!! Если вам нужна прошивка на армейскую машину, пишите мне в почту, открою доступ БЕСПЛАТНО!!
ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДИФИЦИРОВАННОГО ПО:
ME0Zi3MFio, где
М- (MOD) Модифицированная версия ПО, S-заводская версия ПО
Е0- (Евро0) нормы токсичности, выполняемые на данной модификации
Z3- год и месяц калибровки
i- динамичная версия
MF - отключен контроль пропусков воспламенения
io - версия с отключенным иммобилайзером
В МОДИФИЦИРОВАННОМ ПО ОТ ТЮНИНГ-СЕРВИСА ECUData ВЫПОЛНЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЯ:
1. Диспетчер режимов. Изменены системные точки входа и выхода в режим полной нагрузки через алгоритм диспетчера режимов и алгоритм "режима ускорения" моментной модели системы.
2. Состав смеси в режимах малых и больших нагрузок приведен к оптимальному для получения максимальной отдачи от двигателя в мощностном режиме и экономичному горению в режиме частичных нагрузок.
3. Угол опережения зажигания приведен к оптимальному в соответствии с изменёнными характеристиками ТВС.
4. Алгоритм работы моментной модели в связке "Базовый момент двигателя - Запрашиваемый момент водителем - Оптимальный момент" с их практическими регуляторами через координаторы момента и системные лимиты крутящего момента двигателя.
5. Внесены изменения в алгоритм подавления колебаний в трансмиссии.
6. Изменены лимиты оборотов отключения ТП. (В базовых режимах подняты до 6500 об/мин) и максимальной скорости автомобиля (250км\час).
7. В версиях с измененными нормами токсичности отключен контроль систем экологии, что позволяет их полное удаление.
8. Для проведения диагностических работ методом "исключения" возможно отключение систем иммобилайзера.
Закажите индивидуальную калибровку в личном кабинете!
Представленные в каталоге модифицированные файлы являются авторскими настройками области калибровок ПО ЭБУ.
© ECUData, 2013–2024. Все права защищены.