Denso (NEC) diesel GEN3. ПО данного ЭБУ позволяет транспортному средству соответствовать нормам токсичности ЕВРО-5, ЕВРО-6. В заводскую комплектацию автомобиля могут входить следующие интересующие нас системы "экологии":
DPF - дизельный фильтр сажевых частиц
HP EGR - ЕГР высокого давления
SCR (Selective Catalytic Reduction) селективный каталитический нейтрализатор
OSC Катализатор окисления
Oxygen sensor 1 - Датчик кислорода
FLAPS (VSA) - Вихревые заслонки
Прошивки в нашем магазине представлены в стандартном формате файла прошивки с расширением "bin", доступным для записи всеми поддерживающими этот тип ЭБУ загрузчиками. В модифицированных прошивках проведен ряд последовательных калибровок структурных подсистем ПО с основной целью - смещение пика максимального крутящего момента к более низким оборотам и поддержания его в такой конфигурации в более широком диапазоне оборотов и нагрузок. Тем самым улучшая эластичность и тяговую энерговооруженность автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной в повседневной жизни.
ОСОБЕННОСТИ КАТЕГОРИИ:
1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ ПО:
89663-FA031, где
89663-FA031 - версия калибровочных таблиц по внутренней классификации Toyota
2. ИДЕНТИФИКАЦИЯ МОДИФИЦИРОВАННОГО ПО:
ME2Zi6DES, где
М- (MOD) Модифицированная версия ПО, S-заводская версия ПО
Е2- (Евро2) нормы токсичности, выполняемые на данной модификации
Z6- год и месяц калибровки
i- динамичная версия
D - DPF off
E - EGR off
S - SCR off
2. ОСОБЕННОСТИ ЧТЕНИЯ-ЗАПИСИ:
Все загрузчики читают и пишут эти ЭБУ одинаково. Готовить дамп для записи нет необходимости!
ВНИМАНИЕ! Контрольные суммы в модифицированных прошивках не подсчитаны. Это должен сделать Ваш загрузчик в процессе записи!
В МОДИФИЦИРОВАННОМ ПО ОТ ТЮНИНГ-СЕРВИСА ECUData ВЫПОЛНЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ИЗМЕНЕНИЯ:
1. Изменен алгоритм работы моментной модели в связке " Запрашиваемый водителем момент - Требуемый момент - Максимальный момент двигателя" с их практическими регуляторами через координаторы момента и системные лимиты крутящего момента двигателя.
2. Изменены лимиты максимальной скорости автомобиля.
3. В версиях с отключенными системами экологии произведено их отключение, что позволяет их полный демонтаж на автомобиле. ВНИМАНИЕ! Порядок отключенных систем и действий по их удалению более подробно рекомендован в описаниях конкретной прошивки в нашем каталоге!
4. Для проведения диагностических работ методом "исключения" возможно отключение систем иммобилайзера.
Закажите индивидуальную калибровку в личном кабинете!
Представленные в каталоге модифицированные файлы являются авторскими настройками области калибровок ПО ЭБУ.
© ECUData, 2013–2024. Все права защищены.