Прошивки ЭБУ Bosch EDC17C69 на Fiat

Bosch EDC17C69. ПО данного ЭБУ позволяет транспортному средству соответствовать нормам токсичности ЕВРО-4+, ЕВРО-5+. В заводскую комплектацию автомобиля входят следующие системы "экологии" DPF дизельный сажевый фильтр EGR HP ЕГР высокого давления EGR LP ЕГР низкого давления SCR (Selective Catalytic Reduction) селективный каталитический нейтрализатор F - (FLAPS ) вихревые заслонки. Прошивки в нашем магазине представлены в стандартном формате файла прошивки с расширением "bin", доступным для записи всеми поддерживающими этот тип ЭБУ загрузчиками. В модифицированных прошивках проведен ряд последовательных калибровок структурных подсистем ПО с основной целью - получить увеличение базовой "полки" крутящего момента в основном рабочем диапазоне оборотов и нагрузок. Тем самым улучшая эластичность и тяговую энерговооруженность автомобиля, делая его эксплуатацию более комфортной в повседневной жизни. Расчетное увеличение мощности и крутящего момента 15%-20% Каждый дамп ПО обрабатывается в ручном режиме без применения инструментов "OBE" (One-button editor) , что исключает уничтожение (затирание) "прилегающей" маски ошибок и "лишних" участков кода. ОСОБЕННОСТИ КАТЕГОРИИ: 1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ: ME3Zi1DES, где М- (MOD) Модифицированная версия ПО, S-заводская версия ПО Е3- (Евро3) нормы токсичности, выполняемые на данной модификации Z1- год и месяц калибровки i- динамичная версия D - (DPF Off) версия с отключенным контролем дизельного сажевого фильтра E - (EGR Off) версия с отключенным контролем EGR (высокого и низкого давления) S - SCR (Selective Catalytic Reduction Off) версия с отключенным контролем селективного каталитического нейтрализатора F - (FLAPS Off) версия с отключенным контролем вихревых заслонок В модифицированном ПО от тюнинг-сервиса ECUData проведены следующие изменения: 1. Изменен алгоритм работы моментной модели в связке " Запрашиваемый водителем момент - Требуемый момент - Максимальный момент двигателя" с их практическими регуляторами через координаторы момента и системные лимиты крутящего момента двигателя. 3. Изменен алгоритм работы турбокомпрессора. 4. Изменены лимиты максимальной скорости автомобиля. (ВНИМАНИЕ! Данная опция по отдельному запросу!) 5. В версиях с отключенными системами экологии произведено их отключение, что позволяет их полный демонтаж на автомобиле. ВНИМАНИЕ! Порядок отключенных систем и действий по их удалению более подробно рекомендован в описаниях конкретной прошивки в нашем каталоге! 6. Для проведения диагностических работ методом "исключения" возможно отключение систем иммобилайзера.