TCM DSI 575F6 (BTR DSI-6 M11) - разработка австралийской компании DSI (Drivetrain Systems International), которая была приобретена концерном Geely в 2009 году. Данная АКПП серийно устанавливается на следующие модели концерна: Atlas 1 (NL-3) Englon SC7 2.0 Englon SX7 2.4 Emgrand X7 Emgrand EC7 1.8 Emgrand EC8 2.0 Emgrand EV7 1.8 Geely GC7 1.8 Geely GX7 1.8 Proton X70 1.8 Прошивки в нашем магазине представлены в стандартном формате файла прошивки с расширением "bin", доступным для записи всеми поддерживающими этот тип ЭБУ загрузчиками. В модифицированных прошивках проведен ряд последовательных калибровок структурных подсистем ПО АКПП с базовой целью увеличения "разгонной полки" крутящего момента при ускорении автомобиля и его переключении на повышенную передачу при более высоких оборотах, с последующим поддержанием его в такой конфигурации во всем диапазоне эксплуатационных режимов. Все загрузчики читают и пишут этот ЭБУ одинаково, поэтому дополнительно готовить дамп к записи не надо. ОСОБЕННОСТИ ЭБУ: Основной особенностью данного ЭБУ является то, что он содержит несколько наборов калибровок, позволяющих работать АКПП на разных шасси с разными двигателями. В модифицированном ПО от тюнинг-сервиса ECUData проведены следующие изменения: 1.Изменены флаги использования режимов. - разрешен "зимний режим" эксплуатации - разрешен режим "торможения двигателем" - в части калибровок 4WD разрешен режим "Low Range" 2. Изменен алгоритм переключения на повышенную передачу во всех структурных режимах работы АКПП. 3. Изменен алгоритм переключения по оборотам коленчатого вала.