Прошивки ЭБУ Bosch EDC17CV44 на Shacman

Модели

Bosch EDC17CV44. ПО данного ЭБУ позволяет транспортному средству соответствовать нормам токсичности ЕВРО-5.

Прошивки в нашем магазине представлены в стандартном формате файла прошивки с расширением "bin", доступным для записи всеми поддерживающими этот тип ЭБУ загрузчиками. В модифицированных прошивках проведен ряд последовательных калибровок структурных подсистем ПО с основной целью - получить увеличение базовой "полки" крутящего момента в основном рабочем диапазоне оборотов и нагрузок. Тем самым улучшая эластичность и тяговую энерговооруженность автомобиля, делая его эксплуатацию более.

Динамичные решения представлены в формате "stage1" с увеличением крутящего момента в среднем на 10%-15%. Все варианты по повышению мощности выполнены на основе заводских решений, что делает их безопасными для основных систем автомобиля.

Каждый дамп ПО обрабатывается в ручном режиме, что исключает уничтожение (затирание) "прилегающей" маски ошибок и "лишних" участков кода.

ОСОБЕННОСТИ КАТЕГОРИИ:

1. ИДЕНТИФИКАЦИЯ:

ME5Zi12SCRDPFEGR, где
М- (MOD) Модифицированная версия ПО, S-заводская версия ПО
Е5- (Евро3) нормы токсичности, выполняемые на данной модификации
Z1- год и месяц калибровки
i- динамичная версия
SCR - (Selective Catalytic Reduction Off) версия с отключенным контролем селективного каталитического нейтрализатора, системы впрыска мочевины
DPF - (DPF Off) версия с отключенным контролем дизельного сажевого фильтра
EGR - (EGR Off) версия с отключенным контролем EGR.

2. VID-Блок:

Дамп содержит идентификационной номер автомобиля (VIN Code) (Vehicle Identification Number). Если Ваш загрузчик при записи не умеет обходить область с VID-Блоком, то необходимо готовить дамп к записи путем переноса VIN из считанного стока в купленный мод. При необходимости мы поможем Вам с этой процедурой абсолютно бесплатно!

В модифицированном ПО от тюнинг-сервиса ECUData проведены следующие изменения:

1. Изменен алгоритм работы моментной модели в связке " Требуемый момент - Максимальный момент двигателя" с их практическими регуляторами через координаторы момента и системные лимиты крутящего момента двигателя.

2. В версиях с отключенными системами экологии произведено их отключение, что позволяет их демонтаж на автомобиле. ВНИМАНИЕ! Порядок отключенных систем и действий по их удалению более подробно рекомендован в описаниях конкретной прошивки в нашем каталоге.